Un marathon qui croît de 20-25% par année... (photo cyberpresse).
Je parlais l’autre jour des difficultés de l’organisation du marathon de Montréal à faire adopter un nouveau parcours dans ce Montréal surgouverné et subdivisé.
Bernard Arsenault, le patron du marathon, a renoncé à un nouveau parcours pour l’édition 2011, qui aura lieu le 25 septembre –une meilleure date question température.
Seul changement important: on ne finira plus les courses au stade olympique, mais au parc Maisonneuve.
Mais quel serait-il, ce futur parcours? Différentes hypothèses sont à l’étude. L’une d’elles prévoyait le départ devant le CEPSUM, sur Édouard-Montpetit, et une finale dans le bas de la ville, peut-être au Vieux-Port (mais l’organisme fédéral ne veut rien savoir) ou sur de la Commune.
Un autre, esquissé par Jean-Yves Cloutier, partirait encore du pont Jacques-Cartier, sorte de signature de l’événement. Après, l’idée serait de se réapproprier quelques artères incontournables de la ville.
M. Cloutier a visité Tokyo, Paris, Chicago, New York et Toronto pendant leur marathon, et toutes ces villes, comme on sait, cèdent pour un dimanche matin certaines de leurs plus belles rues. On voudrait faire de même, après tout 20 000 coureurs se sont inscrits aux différentes courses l’an dernier, on en attend encore plus cette année.
Donc. On part du pont. On monte De Lorimier. On tourne vers l’Est sur Sherbrooke. On vient de grimper une bonne côte, mais elle arrive tôt, donc moins dommageable que Berri, qui arrive dans le parcours actuel au 25e kilomètre, suivie d’un faux plat.
À partir de là, tout dépend du point d’arrivée. Si on termine dans les environs du Vieux-Port, on s’en va sur Sherbrooke jusqu’à Viau, on contourne le stade, et on refait à l’envers le parcours actuel. Oui, des Carrières serait retenu pour éviter de bloquer trop de rues, apparemment. Passons. Il s’agirait ensuite de descendre Saint-Denis ou Saint-Laurent… et éventuellement de passer sous Sherbrooke… sur la côte Berri… mais en descendant. Une revanche bien méritée.
Là, on prend Maisonneuve, on traverse le quartier des spectacles, on va jusque dans le bout de l’ancien Forum (Lambert-Closse, par exemple) et on revient sur Sainte-Catherine. Différentes hypothèses s’ouvrent alors: le canal Lachine, ou vers l’Est vers Papineau, des passages sur René-Lévesque… Différentes hypothèses parce qu’on ne sait pas où terminer. Ile Sainte-Hélène? Vieux-Montréal?
Voilà un des plans les plus aboutis. Ce serait un parcours moins exigeant, surtout dans sa deuxième moitié, donc plus rapide.
Il montrerait mieux la ville.
Mais ce n’est qu’une esquisse… dont la version finale, en vigueur en 2012, devrait être connue quelque part en septembre.
cubeesc
25 janvier 2011
20h59
Bien que la deuxième moitié du parcours actuel est plus difficile, je trouve que ce sont les 15 premiers kilomètres qui sont le plus ennuyeux. Toutefois, sans changer le parcours, quelques améliorations pourraient être facilement envisageables pour 2011:
- Devancer le départ du marathon d’une heure. Même si celui-ci se tient en septembre, frapper la fin du parcours vers midi rend les derniers kilomètres pénibles
- Espacer suffisamment l’arrivée du marathon et du demi-marathon. Cette année, il était très difficile de circuler à la ligne d’arrivée et certains coureurs ont dû faire la file pour la traverser.
- Augmenter le nombre de bénévoles au stations d’eau et ajouter plus de tables par station.
Oui, les bénévoles, c’est bien de les augmenter… mais vous, avez-vous déjà été bénévole dans une course? Pas moi. Dans un livre que j’ai lu, on disait que ce devrait être un devoir du coureur… J’y songe… Y.B.
piedoq
25 janvier 2011
21h07
y a t il des belles rues à montréal ? à part le vieux Montréal
Eh, oh, cheap shot, monsieur. De Québec, je subodore… Y.B.
modele59commeneuf
25 janvier 2011
21h18
Comment se fait il que le tour de l’ile puisse changer de parcours tout les ans et que pour le marathon se soit ….un marathon ?
jacquesurlus
25 janvier 2011
21h36
Monsieur Boisvert, Vous me décevez. Une remarque désobligeante et tout de suite vous assumez que c’est en provenance de Québec, je dirais que je vois bien plus souvent l’inverse sur les forums de discussions.
Je suis de Québec et j’aime bien les Montréalais… même si je les plaint… :-)
Sans malice.
Est-ce que le parcours est plat à Montréal, j’ai fait deux fois “Les deux rives” à (J’ose à peine le dire) Québec, et j’avais bien aimé longer le fleuve, même si les 12 derniers km sur Champlain peuvent paraitre monotone.
Ah, mais si je me suis trompé, je m’excuserai. Ce n’est pas contre la trrrès belle ville de Québec, voyons, voyons, c’est seulement cette façon québecquoise de trouver que ce qui est beau à Montréal est le Vieux-Montréal. Attendons, on verra bien… Y.B.
gl000001
25 janvier 2011
21h52
@modele59commeneuf
Je crois que les cyclistes accaparent moins longtemps les rues. Il y a un plus gros écart de temps entre le premier et le dernier au marathon.
gl000001
25 janvier 2011
21h56
Je voulais aussi dire que c’est plus facile pour les genoux de monter que de descendre la côte Berri. Il y a bien longtemps, lors de mes deux derniers marathon, c’était prévu que je marcherais dans la descente. Une petite pause santé quoi. Et je n’étais pas tout seul. Enlever 2 minutes à mon temps de 3:30 n’est pas significatif. Pouvoir terminer sans me blesser les genoux, ça l’est plus.
michel75
25 janvier 2011
21h59
On parle de belles rues… et on les ferait passer sur Berri. Je sais bien que c’est pratique de passer SOUS Sherbrooke, mais quelle vue affreuse de la ville. L’édifice d’Hydro à droite, l’ilot voyageur pas fini plus bas à gauche, suivi de la Station Centrale. Wow!
On pourrait pas passer sur St-Denis à la place. Et tant qu’à montrer de belles rues et Montréal sous de beaux jours, quand ils sont sur Maisonneuve, un petit croche sur McGill College pour reprendre Sherbrooke, ce qui ferait aussi passer le cortège devant le campus de McGill. Ensuite ouest jusque dans le coin du Forum comme vous disiez.
Tant qu’à rêver.
Je crois que la ville ne croit vraiment pas en son marathon pour l’empêcher d’avancer. Car comme disait modele59, comment se fait-il que pour le tour de l’Ile, un nouveau parcours soit possible chaque année? Parce qu’ils évitent le Centre-ville?
philippe99
25 janvier 2011
22h29
Comme le dit si bien Cubeesc , les 15 premiers kilos dans le parc Jean Drapeau sont asser long…surtout qu’on les faits en avril pour le scotia.Il faudrait par contre remplacer cette partie rapide par une autre partie du moins aussi rapide.La côte Berri n’est pas plaisant c’est sur ….mais si on au 25eme kilo tu es brûlé après ca…c’est pas bon signe :)
Hummm pour ce qui est de l’arrivée, je l’ai pas vraiment vu l’année passée (1h30) il y avait pas grand monde en avant de moi.
Pour la plupart des gens, j’ai entendu dire que les 2 arrivées (demi et marathon) était trop collés.
Pas possible de faire ca sur 2 jours ??Ottawa le fait bien (5 kilo et 10 kilo le samedi) Demi et marathon le dimanche… Devance le marathon à 7h00 comme Ottawa serait parfait et faire partir le demi vers 9h00-9h30 ?
Est ce qu’il ne ferme pas les rues surtout pour cause de commodité (police, ambulance ou Bixi !)
Ou c’est par manque de budget ?
Je vais faire le winterman à Ottawa (42km) c’est des loops de 5kilo… pas mal moins sexy !
piedoq
25 janvier 2011
22h34
Eh, oh, cheap shot, monsieur. De Québec, je subodore… Y.B.
non justement de Montréal depuis plus de 40 ans , pour avoir pas mal fait le tour de la planète , les rues de Montréal font pic pas mal à comparer avec les autres grandes villes comme Barcelone , Singapour , Sydney , Londres, Tokyo , aucune vison d’urbanisme visant la beauté , Montréal c’est confortable pour y vivre mais pour l es belles rues c’est pas encore au niveau mondial
alaintremblay
26 janvier 2011
00h38
L’arrivée du marathon n’aura plus lieu dans l’estomac de notre éléphant blanc national? Excellente nouvelle! Même si cette modification ne rendra pas le parcours actuel plus beau ou plus plat, les problèmes de logistique à l’arrivée seront vraisemblablement réglés.
Sans compter que l’après-course est beaucoup plus agréable à vivre assis dans un parc qu’entouré de béton…
Bravo aux organisateurs pour ce changement.
spoone
26 janvier 2011
06h26
Moi je suggère le lac des Castors comme arrivée après un passage par le belvédère qui donne vue sur tout le centre ville. après une montée tranquille par du parc et le chemin Olmstead (je pense) avec les tams tams et la foret ca fait tranquille comme arrivée. Pis ca fait un peu de dénivellé
spoone
26 janvier 2011
06h39
Pour ce qui est de fermer des belles rues, en effet, beacuoup de villes le font. Mais aussi par exemple, Vienne, profitent de grands parcs qu’elles ont, le marathon de Vienne passait par l’ile du Danube (Donau Insel), l’équivalent de l’Ile Notre Dame/St-Hélene, mais cela a changé. C’était déal et évitait de bloquer des rues aux automobilistes….le Mont Royal aussi
Par contre il garde le trajet dans le parc du Prater, et bloque le plus gros boulevard du centre de Vienne, le Ring…..sur un grande protion, l’équivalen de la rue Sherbrooke vers le centre ville.
Il ne faut pas hésiter a bloquer des rues… pourquoi ne pas le faire coincider avec la journée sans autos…
walt68
26 janvier 2011
06h39
@philippe99,
Bonne chance pour votre Winterman, mais ça doit être ennuyant pas pour rire : «des loops de 5 km» ?
piedoq
26 janvier 2011
08h53
le seul bel endroit que je verrais c est l avenue du parc en face du parc du mont royal où ils ont terminé la course de vélo en septembre
peauline
26 janvier 2011
08h57
«M. Cloutier a visité Tokyo, Paris, Chicago, New York et Toronto pendant leur marathon»
Aux frais de qui?
Où voulez-vous en venir? Ce n’est pas un fonctionnaire. Et à ce que je sache, il n’est pas (pas encore) illégal de voyager par affaires. Tous les marathons ont des représentants dans les salons des marathons, pour faire de la promotion. Y.B.
philippe99
26 janvier 2011
09h22
@ Walt 68 -Merci pour le Bonne chance.
Bahh pour les loops, il faut rester concentré à garder le focus comme on dit.
Je l’ai fait avec l’hypothermic half marathon à Mtl 3 loops de 7km.
C’est pas si mal ,ca te permet de bien évaluer ta course disons.
clint_eastwood
26 janvier 2011
09h23
Bonne nouvelle que de ne pas finir dans le cauchemardesque stade!
C’est vrai que la première partie du parcours actuel fait vraiment “on leur fait faire du milage en de hors de la ville pq c’est plus facile à gérer”.
Et un nouveau parcours devrait vraiment passer par le centre-ville, genre une boucle Maisonneuve/Sherbrooke jusqu’à Atwater …
philivan
26 janvier 2011
09h32
Que le Marathon de Montréal passe par certaines des plus belles rues de la ville, cela devrait aller de soi, me semble-t-il ! Ce serait bon à la fois pour l’oeil et pour le moral des coureurs.
Pour parodier un adage dans lequel il est question d’utile et d’agréable, pourquoi ne pas joindre l’esthétique à l’athlétique?
zenwriter
26 janvier 2011
10h25
Très content de votre retour comme blogueur M. Boisvert… surtout en ce qui à trait à la course à pied ;)
Sincèrement, je pense que le futur tracé devrait mettre en valeur les attraits de la ville, histoire de le rendre plus agréable autant aux coureurs qu’aux visiteurs.
Questions aux coureurs expérimentés. Les stations d’eau sont pénibles pour le néophyte (il y a tout ce monde et la difficulté de boire au verre lorsque la patape pompe dans les 170 battements), on en voit plusieurs avec une ceinture remplie de petites gourdes, mais très peu avec des camelbaks (sorte de sac-à-dos avec une poche d’eau), pourquoi?
louiscomtois
26 janvier 2011
10h43
une portion du marathon devrait être courue dans le CHUM…..un de ces jours
davcorm
26 janvier 2011
11h25
Notre administration municipale est complètement déconnectée de la réalité. Comment se fait-il que les dirigeants de la ville ne s’aperçoivent pas que nous avons la chance d’avoir un événement exceptionnel ici qui s’appelle le Marathon de Montréal, que bien des villes seraient prêtes à nous ravir? Ce genre d’événement attire des touristes, qui ne viennent pas seuls et qui ont habituellement bien de l’argent à dépenser. C’est ce type d’événement international qui fait qu’une ville peut se distinguer, accéder au club des “grandes villes” du monde. Il me semble qu’au-delà de toutes les tracasseries administratives issues des fusions-défusions que vous nous décrivez dans votre article, notre maire devrait mettre son pied à terre, rappeler tout le monde à l’ordre et faire en sorte que le marathon soit un événement agréable, beau et attrayant… Malheureusement, le petit Gérald n’est pas le grand Drapeau.
Selon moi, pour en faire un événement de calibre international, il faut non seulement revoir de fond en comble le parcours, mais aussi tenir l’événement sur deux jours : demi-marathon, 10 km, 5 km, marche, vélo, patin à roulette et tout le bataclan le samedi et le marathon (l’épreuve-reine du 42 km) le dimanche avec départ très tôt (7 h – 8 h peut-être avec différents départs selon les catégories de coureurs).
Pour l’instant, on n’y est pas du tout et on peut encore une fois voir que Montréal nous fait honte (à moi en tout cas, qui y habite, y paye des taxes et y fait son jogging).
serge74
26 janvier 2011
11h40
@zenwriter
plutôt désagréable de courir avec un camelback pendant 3-4 h non??
pour ma part je n’ai jamais compris le problème avec les stations d’eau, il suffit de plier un peu le gobelet et ça se boit très bien.
deuxièmement, je trouve que le tracé actuel ne met pas en valeur la ville. Le circuit Gilles Villeneuve est plutôt ennuyant et ensuite il y a une genre de zone industrielle. J’aime bien la 2e moitié par contre, la côte Berri est plaisante et juste assez difficile. Et le stade n’était plus adéquat étant donné la hausse des inscriptions.
philippe99
26 janvier 2011
11h57
@Zenwriter -comme le dit si bien Serge74 c’est pas sympathique de courir avec un camelback durant quelques heures… Je vous le conseil p-ê pour des longs run en pratique mais pas en course…ca ajoute un poids en plus ce qui réduit votre temps.
Le truc du pliage est très bon comme celui de ralentir et de boire une bonne rasade d’un coup.
Moi je déteste pas ca arrivé au Stade Olympique… malgré l’achalandage….c’est quand mieux que le parc maisonneuve non ?Ils veulent le finir dans le parc (asser étroit quand même pour les zones de course) ou sur la rue Sherbrooke près du chalet ?)
Très heureux pour la date en tout cas . Il va faire plus frais (quoi que l’année dernière était pas très chaude sur le pont en train de grelotter)
Philippe
dr_martin
1 février 2011
14h29
Voici ma posture quand à ce sujet chaud:
j’ai plutôt tendance à regarder 2 (ou 3) mètres devant moi.
Y’a des nouveaux condos sur Des Carrières, t’as vu?
Non.
Pourquoi on ne l’aime pas, le parcours?
Tout ceci me semble presque futile…
Y’a des nouveaux condos sur de la Commune, t’as vu?
Non plus.