Pour une entreprise qui traverse une année de transition et d’intégration, les derniers mois se sont plutôt bien passés pour le Groupe Aéroplan qui exploite le programme de fidélisation du même nom.
L’entreprise montréalaise a dévoilé jeudi plusieurs bonnes et rassurantes nouvelles qui viennent diminuer l’incertitude entourant la compagnie.
En réaction, l’action d’Aéroplan (AER) s’est appréciée de 10% jeudi et le titre a continué sa progression avec un gain de 2% dès l’ouverture des Bourses vendredi matin.
Voici une dizaine de points que Bay Street semble apprécier.
1) Augmentation du programme de rachat d’actions pour le faire passer à 20 millions d’actions (le programme était auparavant de 5 millions).
2) Profil en expansion en Europe.
3) Rentabilité supérieure aux attentes pour les mois d’avril, mai et juin.
4) Le PDG Rupert Duchesne se dit «emballé» par les perspectives pour l’année qui vient. «Aéroplan est en croissance alors que les marchés mondiaux commencent à amorcer une reprise et nous sommes nettement en avance sur nos concurrents sur les principaux marchés.»
5) Confirmation que l’intégration de Carlson Marketing se fait comme prévu.
6) Entente sur l’ajustement des prix avec Air Canada et la réclamation relative à la méthodologie de facturation sans incidence significative sur le coût moyen des primes par mille Aéroplan échangé à l’avenir.
7) Renouvellement jusqu’en 2014 de l’entente avec Air Canada sur le prix de la capacité fixe de places à payer par Aéroplan pour les échanges de primes aériennes.
8) Bonne performance en Italie du programme de fidélisation Nectar Italia.
9) Paiement par Air Canada découlant d’un prêt l’année dernière. Certains observateurs craignaient qu’Air Canada ne pourrait jamais rembourser.
10) La direction a souligné jeudi pendant l’appel conférence avoir mené avec succès des négociations avec S&P concernant les paramètres d’évaluation de la compagnie.
taqulik
13 août 2010
11h05
Pas étonnant que l’action se porte bien car il est assez difficile d’échanger des milles aéroplan pour des vols d’Air Canada… Normalement on pourrait avoir un vol intérieur au Canada pour 25000 milles mais essayez pour voir si vous pouvez en trouver un dans les prochains mois… et surtout, si vous en trouvez un, vous allez probablement avoir a prendre 3 ou 4 correspondances et passer la nuit en quelque part. Donc, vous devez vous rabattre sur des vols qui coûtent beaucoup plus de milles et il n’est pas rare que l’on ait à débourser 70000 milles pour un simple vol intérieur au Canada. Cela aide très certainement à la performance d’Aéroplan mais pas du tout aux membres!
richlen
13 août 2010
11h10
Et en voici 9 autres (techniques):
http://chart-service.blogspot.com/2010/08/pour-lapresseaffaires_13.html
Richard Dufour
13 août 2010
11h12
@richlen: je ne le mentionne pas assez souvent: merci pour ce complément d’info technique. J’apprécie toujours autant.
simthibo
13 août 2010
11h13
Hors sujet: J’aimerais avoir votre opinion concernant l’entreprise Casey’s au sujet de l’OPA provenant de couche-tard. J’aimerais savoir quel son les réels droits de la compagnie dans sa tentative de ne pas perdre les reines de la chaines de dépanneurs. Le PDG affirme que couche-tard ne veut pas donner la pleine valeur de la compagnie alors que la société n’a jamais meme été au dessus de 32$ l’actions avant l’OPA, maintenant la compagnie c’est donnée une trainé toxique afin de décourager l’OPA, se donne maintenant un parachute doré sans raison valable et en plus, propose de racheter le quart des actions en endettant la société en donc une belle facon de faire baisser les profits et la mettre encore plus a risque. De plus, aucun autre acquereur potentiel autre que couche-tard ne daigne faire une offre.
Je me dis qu’il faut fraiment etre de mauvaise foi pour tenter de limiter la croissance d’une société en empechant les actionnaires de faire plus d’Argent, on la contamine avec un fardeau encore plus gros, on augmente le risque et on se vote des somme colossale au cas ou ils perdent leurs jobs… pas un dossier de fraude envers leurs propre compagnie sa ?
Etre un actionnaire de Casey’s, je vend mes actions alors que comme petits actionnaire de couche-tard, je souhaite maintenant que couche-tard recule, simplement pour laisser l’adversaire descendre en bourse !
cjulie
13 août 2010
11h22
@taqulik
Je dois être particulièrement chanceuse, mais j’ai toujours réussi à obtenir de bons billets avec aéroplan. Faut dire que je m’y prend d’avance… Je viens justement de réserver Montréal – San Francisco en Novembre, pour 25 000 milles, et j’ai eu plein de choix d’heures et de dates (avec un seul stop, à Toronto, parce qu’il n’y a pas de vols direct à ce temps-là de l’année)… ;-)
bluelight
13 août 2010
11h39
bonjour,
Je suis moi aussi utilisateur du service aéroplan, et je suis tout à fait d’accord avec le commentaire de taquilk, et je peux vous dire que je regarde air france klm car leurs services de réconpenses est beaucoup plus généreux et flexible, donc l’analyse de ti bay on s’en reparlera dans quelques mois car pour moi c’en est terminé avec aéroplan
cjulie
13 août 2010
11h47
@bluelight
Si vous croyez que c’est mieux avec Flying Blue, bonne chance. Je suis membre de ce programme aussi et je n’ai jamais réussi à utiliser mes miles.
mourialais_connaissant
13 août 2010
11h54
……. C’est peut être une bonne action en bourse mais comme reward plan c’est vraiment pathétique! J’en ai eu assez il y a longtemps, j’ai dépensé tous mes milles et je ne veux plus rien savoir de Aeroplan! Vive les programmes des autres compagnies aériennes
flush
13 août 2010
11h58
@richlen
(Hors sujet)
J’aimerais avoir votre avis sur les perspective du dollars canadien à court et moyen terme. Ce serait fort apprécié. Merci d’avance
wyztix
13 août 2010
12h02
Golfclap pour taquilk et Bluelight. Les miles Aeroplan disent “A PARTIR DE” et non pas “AU PRIX DE”. Apprenez a lire. Le nombre de miles requis pour faire un voyage est directement lie au prix du billet pour le meme voyage:
Vol de Montrel a Vancouver du 21 Aout au 28 Aout. C’est tu pas assez dans les prochains mois ca?
Et bien le prix en Aeroplan est de 91000 Aeroplan… pour un billet de 940.40$. Cela donne… 0.0103$ par aeroplan!
Prenons un billet pour les Bahamas en decembre qui vaut 540$. Il coute 40 000 aeroplan! Cela donne? Et bien oui! 0.0135$/aeroplan!
Wouhou! on dirait que c’est calcule pour faire un retour de 1%. Attendez MAIS NON! Il aurait fallu que le billet de 940$ pour aller a Vancouver ne coute QUE 25 000 aeroplan pour que messieurs soient heureux on dirait.
Un miles Aeroplan vaut ~0.01$, peut importe ce que vous achetez avec. Et lorsque les billets d’avion augmente, par exemple pour des billets DANS LES PROCHAINS MOIS, et bien qu’est-ce qui arrive aux nombre de points requis? Et oui! Il augmente aussi! Et pour la disponibilite des sieges? Et bien OUI! Elle diminue!
Si vous vous prenez a la derniere minute, vous n’avez que vous a blamer, pas Aeroplan. Petite lecture pour vous, car vous semblez avoir quelques notions manquantes: http://fr.wikipedia.org/wiki/Offre_et_demande
delhornissimo
13 août 2010
12h15
Ai été incapable depuis quatre ans d’échanger mes points Aéroplan sur le trajet YUL-POP. Il n’y a jamais eu de billets disponibles. Là, nous sommes 6 mois avant janvier et je suis incapable d’échanger mes Aéroplan contre un billet YUL-POP: aucune disponibilité entre janvier et avril! En sus, si j’appelle Aéroplan, je ne trouve pas grande empathie.
bibianne
13 août 2010
12h21
Vous êtes donc bien agressif Wyzhklmtx… Ou vous travaillez pour Aeroplan!
Bon, pour revenir au sujet, j’ai beau SAVOIR lire, mais Aeroplan a quand même effacé ms points accumulés (nouvelle politique) car j’ai été quelques années sans voyager. Quant à Flyngblue, c’est de l’arnaque. J’ai été au Guatemala en février dernier avec DELTA, compagnie partenaire, mais on ne m’a pas crédité mes points parce que en tout petit sur la carte d’embarquement, c’est écrit “Opéré par xxx”… Donc, parait-il, je n’ai pas voyagé avec DELTA (écrit en très grosses lettres sur mes cartes d’embarquement et sur les avions), mais avec une autre compagnie… C’est à y perdre son latin.
Maintenant, je paye tout avec Visa et j’accumule des points. C’est plus simple, mais je n’ai pas encore planifié de voyage… On verra comment cela se passera!
freefallfred
13 août 2010
12h41
Oui il faut s’y prendre tôt pour utiliser ses points. J’ai booké un vol Montréal-Fort Lauderdale (avec arrêt à Toronto) en première classe, voyage qui sera effectué dans 1 mois, billets achetés en février. Pour 80k points 2 personnes en classe affaires, pour un vol qui aurait couté (au moment de l’achat) plus de 2000$, je trouves que ça valait amplement la peine. Aussi déjà utilisé des points pour aller à San Francisco (classe économique cette fois-la par contre). 50k points pour avec arrêts à Toronto (les heures nous accomodaient plus que le direct). 50k points vs 1200$.
Donc mes points valent au minimum 0.02, et même plus pour le dernier voyage.
Un client satisfait malgré qu’il faut s’y prendre d’avance!
jules30
13 août 2010
12h41
Je dois être moi aussi particulièrement chanceuse, car j’ai pu réserver très facilement un vol aller-retour Montréal- Calgary (25 000 aero points), sans escale, pour le mois de septembre. Il faut dire que moi aussi je m’y suis prise assez tôt, fin mars…
richlen
13 août 2010
12h58
@flush
Vous trouverez dans le lien ci-bas une mine d’analyses, dont celle qui vous intéresse. Notez cependant que, outre les CDNX, TSX et SPX qui sont mis à jour chaque soir, tous les autres ne le sont que le week-end et les secteurs TSX ne le sont qu’une fois par mois.
En ce qui concerne le $Can., en dépit de sa baisse apparente cette semaine, mon biais haussier moyen terme ne change pas. En mode quoitidien, encore plus…
http://stockcharts.com/def/servlet/Favorites.CServlet?obj=ID2386283
leguet
13 août 2010
13h07
Aeroplan !! Ah oui ! ceux qui ont cancellé mes points car pas de transactions dans mon compte depuis un certain temps. J’ai immédiatement mis les ciseaux dedans !
stephen_petitpas
13 août 2010
13h07
plus jamais AEROPLAN…d’AILLEURS ma CIBC aeroplan est annulee depuis belle lurette….Planifier des vols un an d’avance..pas pour moi
sadri_e
13 août 2010
13h11
@ wystix
Possible que vous ayez raison avec votre hypothèse. Je crois plutôt qu’il y a un nombre limité (de plus en plus limité) de sièges disponibles sur chaque vol en échangeant le minimum de points. Lorsque ce minimum est atteint les acheteurs doivent débourser plus de points. J’ai réservé un vol pour Vancouver,avec le minimum de points requis,en mai dernier à quelques semaines d’avis et n’ai pas eu trop de problèmes Mais je tente parfois pour le plaisir de trouver divreses destinations à des dates diverses (y compris en basse saison) et je trouve très rarement la possibilité de réserver une place en payant le minimum de points. Bref ce programme devient de moins en moins intéressant.
En passant, chèr ou chère wystix, au lieu de présumer que les gens ne savent pas lire et ne comprennent rien au lois du marché
gl000001
13 août 2010
13h15
25,000 point pour le Canada, dont Vancouver. 100,000 points pour la France. C’est
pas 4 fois plus loin que Vancouver pourtant ?
Je liquide mes points au plus vite et je cancelle ma CIBC Aeroplan.
sadri_e
13 août 2010
13h16
Suite de mon message à wystix:
essayez donc la prochaine fois d’être moins condescendant(e) et de citer soit vos sources soit de mentionner qu’il s’agit de votre avis ou interprétation. Votre hypothèse est plausible mais non étayée.
Sans rancune!
Sadri
reedf4
13 août 2010
13h47
Moi, j’ai cessé d’utiliser Aeroplan pour fausse publicité. J’ai décidé d’acheter un article plutôt qu’un billet d’avion. Je n’ai pas reçu l’article décrit mais plutôt un article de qualité bien inférieur valant beaucoup moins. Quand j’ai téléphoné au service à la clientèle d’Aeroplan, ils m’ont expliqués qu’ils faisaient affaire avec un sous-traitant pour ça et que je devais les contacter pour me plaindre. Très beau moyen de se désengager de leurs responsabilités envers leurs clients n’est-ce pas?
Je n’utilise plus leurs cartes, j’ai cessé d’utiliser ma carte de crédit Aeroplan et maintenant, j’utilise une carte qui offre une remise en argent. On va arrêter de rire des gens avec leurs arnaques qui servent surtout aux entreprises de marketing pour établir notre profil de consommateur.
leguet
13 août 2010
14h10
Aeroscam !
http://www.my3cents.com/showReview.cgi?id=18719
ggoyet
13 août 2010
14h17
Tout à fait d’accord avec ceux qui mentionnent la très grande difficulté d’échanger les points aeroplan pour des primes voyages. Je vous donne l’exemple de mon expérience personnelle. Je réserve une croisière pour la méditerrané avec un départ de Rome au mois de juillet. Je tente de réserver un vol aeroplan au mois de novembre précédent (8 mois d’avance, ce n’est quand même pas à la dernière minute!) Je désire un vol Montréal-Rome (Air Canada offre d’ailleurs vol direct sur cet itinéraire!). Voici le seul itinéraire que j’ai pus obtenir.
À l’aller:
Montréal-Washington (Air-Canada)
Washington-Francfort (United Airlines)
Francfort-Rome (Lufthansa)
Au retour:
Rome-Munich (Lufthansa)
Munich-New-York (Lufthansa)
New-York-Montréal (United Airlines)
Et tout ceci après de longues minutes de discussions avec un préposé, qui lui voulait me faire passer une nuit à Paris! En prime, nos bagages se sont perdus à l’aller, et ne sont revenus à notre domicile qu’au mois d’octobre!
Alors oui, ils ont peût-être de bons résultats financiers, mais avec un tel service, je ne suis pas certains que ça va durer. Pour ma part Aeroplan ça ne vaut pas cher!
chapala1
13 août 2010
14h24
@taqulik bonne chance pour votre vol en novembre. J’ai fait une réservation en avance pour novembre avec MexicanaGo et bouffe ils sont entrer sous la protection des faillites. Pourtant c’est une compagnie qui est en opération depuis 1926. Air Canada a déjà passé par ça et elle ne se porte pas trop bien depuis. Attention aux réservations de plusieurs mois avant le départ, on risque de perdre son passage.
maxime.belanger
13 août 2010
14h47
@taqulik
100% d’accord avec vous, j’allais écrire exactement la même chose.
cjulie
13 août 2010
14h54
Je ne travaille vraiment pas pour Aéroplan, mais à lire les commentaires, je me demande ce que les gens s’attendent d’un tel programme ! Ce sont des voyages BONUS, ce n’est pas comme si vous mettiez de l’argent en banque pour pouvoir l’utiliser plus tard à votre guise… Et quant à la cancellation des points non utilisés, TOUS les programmes de fidélisation fonctionnent de la même façon. Avec le programme de KLM / Air France (Flying Blue), c’est après 20 moins d’inactivité seulement. De plus, les destinations qui sont en plus forte demande sont celles pour lesquelles il est le plus difficile d’obtenir un billet-prime: c’est logique. À moins que vous préféreriez voir le prix des billets augmenter pour que les cies aériennes puissent compenser le coût des billets-primes sur les destinations “rentables”…
En attendant, en 5 ans, j’ai réussi à obtenir 3 voyages-prime, dont un outre-atlantique (j’ai pris soin de choisir une destination moins populaire, pour être certaine d’avoir une place). Pas mal pour un programme “poche”…
cjulie
13 août 2010
14h58
Juste pour prouver mon dernier point:
Je viens de faire une tite recherche vite vite.
Londres (Angleterre), vols DIRECTS, départ le mercredi 27 octobre retour 2 semaines suivante: 60 000 Miles…
andre-grenierr@hotmail.co
13 août 2010
15h17
@cjulie
C’est faux de dire que tout les programmes de milles aériens ont des dates d’échéance.Je parti-
cipe au programme Air Miles depuis la première année et je n’ai jamais perdus de point.C’est la
même chose pour mes points du clubZ.Je pense tant qu’a moi qu’il n’y a que quelque programme
de fidélité qui ont des points a validité limitée dans le temps.
stephen_petitpas
13 août 2010
15h24
@cjulie
trouvez moi maintenaint des vols directs pour honolulu,Rome,et Athenes…. Londres deja alle…
leguet
13 août 2010
15h25
Des histoires d’horreurs avec Aeroplan, il y en a plein.
http://www.consumeraffairs.com/travel/aeroplan.html
Je suis d’accord avec andré grenier, au moins Air Miles ne m’a jamais déçu et surtout ne m’a pas bombardé de mails de pubs comme le faisait Aeroplan. Ceci dit, je préfère les points que j’obtiens avec ma carte de crédit et que je peux appliquer sur n’importe lequel de mes voyages sans me plier à toutes sortes de courbettes et d”amanchures’ !
cjulie
13 août 2010
15h40
@andregrenier
Je parlais des programmes des compagnies aériennes.
@leguet
Air Miles, c’est loooonnnnggg. Moi ramasser 3 miles à la fois, je trouve ça décourageant.
@stephen_petitpas
Mêmes dates que pour le vol Londres, 2 arrêts à l’aller, un au retour, 40 000 miles pour Honolulu. Il n’y a PAS de vols directs pour Honolulu en partance de Montréal en passant. Un chausson avec ça ? :-)
Bon je pense que je devrais recevoir des miles bonis pour mon bon travail ! Bonne fin de journée !
stephen_petitpas
13 août 2010
15h43
2 arrets a l’aller…. ca vaut vraiment la peine… j’arrive 3 jours plus tard?
cjulie
13 août 2010
15h48
@stephen
Dites-donc, vous êtes demandant !!! Changez la date de départ d’un jour, et vous n’aurez qu’un seul arrêt ! Durée totale: 11 heures. Toujours pour 40 000 Miles.
stephen_petitpas
13 août 2010
15h54
cjulie, vous venez avec moi maintenant que c’est booke?
cjulie
13 août 2010
15h55
@Stephen
OUI!!!!!!! :-)))))
cqfd
13 août 2010
15h55
J’avais un peu plus de 100,000 pts qui trainaient dans mon compte depuis des années. Quand ils ont changé leur politique (on perd tous nos points si il n’y a pas d’activité dans le compte durant 1 an (je crois)), je les ai presque tous échangé pour des cartes d’essence (que j’ai recu et dépensé) d’un peu moins de $1000.
C’est toujours ça de gagné… :-)